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航海運輸
深圳特區建立后的首家航運企業

深圳市航運集團有限公司成立于1982年。經過30多年探索與發展,深圳航運已形成航海運輸為龍頭、濱海旅游與港口營運為輔助的業務發展戰略,業務涵蓋海上高速客運、遠近洋物流運輸、漁業觀光、游艇休閑、旅游綜合開發、口岸運營、碼頭建設等多元領域,并積累形成了從船舶到碼頭、從航運到旅游的完善產業鏈資源。

航海運輸

地址:深圳市福田區深南大道7008號陽光高爾夫大廈10樓

電話:0755-8202 0260

高速客運

深圳航運集團是深圳市最早從事水上高速客運的企業(1981年起),擁有深圳最大、全國第二的高速客船船隊。

★ 1983年開通蛇口-珠海航線

★ 1991年開通蛇口-澳門航線

★ 2003年開通蛇口-香港新機場航線

★ 2012年開通鹽田-南澳航線

★ 2014年新型節能、環保高速客船“鵬星15”正式投入營運

目前,深圳航運主要經營深圳蛇口至珠海、香港機場、澳門北安、澳門港澳碼頭和深圳福永至澳門北安、澳門港澳碼頭等定期高速客運航線。2014年,鵬星15、鵬星16正式“上崗”,2015年將有鵬星18、19、20投入營運,新一代高速客船的不斷投入運營,為完善深圳市海上交通、提高服務品質和航運集團業務擴張提供了保障。

2012年10月1日起開通深圳鹽田至南澳的旅游觀光客運航線。 早在1997年4月,公司受交通部委托,組織編寫了《高速客船航線運行手冊》、《高速客船船舶操作手冊》、《高速客船船舶維修手冊》、《高速客船船舶保養手冊》等四個手冊,作為國家高速客船管理范本在全國推行。1998年5月,公司通過了國際安全管理體系的審核認證,取得DOC證書。公司連續多年被評為深圳市交通運輸行業安全生產先進單位。所有高速客船均安裝了先進的導航設備和夜視儀等安全設備,船員均經過嚴格考核并具備豐富經驗,可為乘客全面提供安全、舒適、準時、快捷、方便的客運服務。

遠洋貨運

深圳航運集團具有30年的水上貨物運輸經驗,其下屬深粵公司主要經營國際貨物運輸、國內沿海貨物運輸和華南沿海、珠江三角洲至港澳航線集裝箱支線運輸業務,擁有經營大型木材船船隊、支線集裝箱和沙石船運輸船隊。

目前,已形成以遠洋木材運輸為核心,以集裝箱、煤炭、鋼鐵、礦石等運輸為主要業務內容的戰略格局。航線從南京、揚州、南通、張家港等沿海城市港口至巴布亞新幾內亞、所羅門、俄羅斯等國。由亞森、美森、富森、福森、宇森輪等組成的木材運輸船隊在國內市場占有舉足輕重的地位。

海砂淡化

東寶河建材碼頭位于深圳市寶安區沙井鎮內,地處珠江口東岸、東寶河河口,是深圳市西北角的重要進出門戶。東寶河建材碼頭是以礦建、水泥運輸為主的專用港區,通用泊位區岸線長1230米,預留發展區岸線長1175米,港區總用地面積約為72萬平方米。碼頭規劃吞吐能力為1000萬噸/年,約占深圳市建材總吞吐量的三分之一,是深圳最大的建材碼頭。

深圳航運集團為推動深圳市環保產業發,東寶河碼頭一期海砂淡化工程已于2014年中正式開工,建設完成后的東寶河碼頭,將以品質高于國家標準的淡化海砂,供應深圳市場總需求的約50%以上的淡化海砂。


濱海旅游

深圳航運集團下屬藍騎士旅游公司,依托航運集團龐大的資源優勢,把航運跟旅游相結合,利用公司航線資源和船隊,開發了深圳東部沿海游輪旅游,為深圳旅游業提供了獨特的產品。
2014年起,藍騎士旅游公司將聯合國內知名旅行社,分批拓展深圳至東澳島、珠海外伶仃島、桂山島、惠州各相鄰島嶼和深圳內伶仃島等的海島旅游。開展大鵬半島游輪定制游,港珠澳“船舶+酒店”商務游、珠海長隆直通船等特色旅游產品。同時,航運集團己開展深圳河水上旅游觀光業務的研究工作,在適當的時機,開發深圳母親河旅游項目。
深圳航運集團將以第一流的船隊、交通/旅游碼頭和游艇產業為依托,在深圳東部開展包括:游船、快艇、風帆、滑翔傘、潛水、海釣、婚慶、攝影、商務、離島游、漁人碼頭、自行車游、餐飲、購物、度假、發展有地方特色的文化休閑活動等業務,成為濱海旅游業策劃、組織和旅游產品供應商,將藍騎士旅游公司打造成為著名旅游品牌!同時,深圳航運將對深圳濱海旅游資源、旅游企業進行整合和再造,推動深圳濱海旅游向更高層次發展,將深圳東部建設成為能與舊金山漁人碼頭、新加坡圣淘沙、印尼巴厘島相媲美的世界著名休閑旅游度假勝地。

LNG運輸

1988年,國務院批準了廣東液化天然氣(LNG)項目為我國首個進口“LNG”試點項目,作為行業內中國第一個海外項目,承運從澳大利亞進口至深圳的液化天然氣,承擔起供應香港及超過80%華南區域的液化天然氣的重大使命。深圳航運集團與中國海洋石油總公司、中國遠洋集團、招商局集團、粵電力集團合資組建公司,建造了三艘薄膜型LNG船隊,均為中國首次自主設計及自主運營,分別于2008年及2009年投入使用。

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